.webp)
Gemi mühendisi, 15 yıldır konteyner gemilerinde çalışıyordu ama 20 Mayıs 2021 sabahı X-Press Pearl gemisinin makine dairesinde uyandığında, kariyerinin en uzun 13 gününü yaşayacağından habersizdi. Gemi, Singapur'dan Colombo'ya kimyasal maddeler taşıyordu ve rutin motor kontrollerini yapmak için güverteye çıktığında burnuna gelen keskin koku, her şeyin değişeceğinin ilk işaretiydi.
"Bu koku nereden geliyor?" diye mırıldandı, konteyner yığınlarına doğru yürürken. Güvertede çalışan mürettebat üyeleri de aynı kokuyu almıştı. Kaptana haber verildi ve acil kontrol başlatıldı. Diğer mühendislerle birlikte konteyner bölümüne indiğinde gördüğü manzara onu dehşete düşürdü: Bir konteynerin içinden duman çıkıyordu.
"Yangın var!" diye bağırdı telsizine. "3 numaralı kargo bölümünde yangın!" Gemi alarmları çalmaya başladı. Yangın söndürme ekibinin bir parçası olarak hemen harekete geçti. Ancak bu sıradan bir yangın değildi - konteyner içinde nitrik asit ve diğer kimyasal maddeler vardı ve yangın hızla yayılıyordu.
İlk 24 saat, ekibiyle birlikte yangını kontrol altına almaya çalıştı. Su kullanamıyorlardı çünkü kimyasallarla karışınca daha tehlikeli hale geliyordu. Köpük sistemi devredeydi ama yangın o kadar şiddetliydi ki etkisiz kalıyordu. Makine dairesinden pompaları kontrol ederken, geminin metal yapısının ısıdan nasıl deforme olduğunu görüyordu.
Üçüncü gün, durum kontrolden çıktı. Yangın, diğer konteynerler arasında yayılmaya başladı. Köprüye çıktığında kaptanın Sri Lanka kıyılarına yaklaşma kararı aldığını öğrendi. "Gemimizi kurtarmaya çalışıyoruz," dedi kaptan. Ancak Sri Lanka yetkilileri, çevresel tehlike nedeniyle geminin limana girmesine izin vermiyordu.
Beşinci gün, en büyük korkusu gerçekleşti: Yangın, gemi yapısına zarar vermeye başladı. Metal kirişler eğiliyordu ve güverte çöküyordu. "Gemiyi terk etmemiz gerekebilir," diye düşündü. Mürettebat, can yelekleriyle hazır bekliyordu. Hint Okyanusu'nun ortasında, en yakın kara 15 mil uzaktaydı.
Yedinci gün, uluslararası yardım geldi. Hollanda'dan gelen özel yangın söndürme gemisi, X-Press Pearl'e yaklaştı. Bu uzmanların tekniklerini izlerken, kendi bilgilerinin ne kadar yetersiz olduğunu fark etti. "Bu işi profesyoneller yapmalı," diye düşündü.
Onuncu gün, yangın nihayet kontrol altına alındı ama gemi artık kullanılamaz durumdaydı. Makine dairesine son kez indiğinde, 15 yıldır çalıştığı sistemlerin tamamen harap olduğunu gördü. Gözleri doldu. "Bu sadece bir gemi değil, benim evimdi," diye mırıldandı.
On üçüncü gün, mürettebat gemiden tahliye edildi. Helikopterle kurtarılırken, X-Press Pearl'ün son halini gördü. Gemi yarı batmış, etrafı kimyasal atıklarla kirlenmiş, Sri Lanka kıyıları çevre felaketiyle karşı karşıyaydı. "Bu sadece bir yangın değildi, bir çevre katliamıydı," diye düşündü.
Bu olay, denizcilik kariyerinin sonu oldu. "O 13 gün bana öğretti ki, kimyasal kargo taşımacılığında en küçük ihmal bile felaket getirebilir," diyor şimdi. "Artık kuru yük gemilerinde çalışıyorum. Daha güvenli."
Not: Bu hikâyede yer alan karakter tamamen hayal ürünüdür. Ancak anlatılan olay, 20 Mayıs 2021'de X-Press Pearl konteyner gemisinde gerçekten yaşanmıştır. Bu olay, Sri Lanka'nın en büyük çevre felaketlerinden biri olarak tarihe geçmiştir.
Yorum Gönder